| 原厂资料 | 物性表(英文) | |||
| 解决方案 | 电动汽车电池包侧面碰撞吸能装置电动汽车电池包模组箱壳体动力电池包端板电动汽车电池包冷却板动力电池包电芯母线排电动汽车电池包电池托盘电动汽车电池包电池盖电动汽车电池包地盘护板 | |||
| 产品特性 | 高强度高刚性阻燃无卤高流动填充增强 | |||
| 添加助剂 | 化学偶联剂阻燃剂 | |||
| 成型方式 | 注塑 | |||
| 技术资料 | 阻燃防火 | |||
| 增强填充 | 30% 长玻纤 | |||
| 物理性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
|---|---|---|---|
密度/比重 | *** g/cm³ | ISO 1183 | |
填充/灰分 | *** % | ISO 3451 | |
| 机械性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
拉伸模量 | *** Mpa | ISO 527/1A | at 23 °C |
拉伸模量 | *** Mpa | ISO 527/1A | at 80 °C |
拉伸强度 | |||
- | *** Mpa | ISO 527/1A | at 23 °C |
- | *** Mpa | ISO 527/1A | at 80 °C |
拉伸延伸率 | |||
断裂(brk) | *** % | ISO 527/1A | at 23 °C |
弯曲模量 | *** Mpa | ISO 178 | at 23 °C |
弯曲模量 | *** Mpa | ISO 178 | at 80 °C |
弯曲强度 | |||
- | *** Mpa | ISO 178 | at 23 °C |
- | *** Mpa | ISO 178 | at 80 °C |
| 冲击性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
简支梁缺口(Charpy Notched) | |||
-30℃ (-22℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eA | |
23℃ (73℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口(Charpy Unnotched) | |||
-30℃ (-22℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eU | |
23℃ (73℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eU | |
| 热学性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
热变形温度(HDT) | |||
1.8 Mpa (264 psi)（18.6kg/cm²） | *** °C | ISO 75/A | |
线性膨胀系数(CLTE) | |||
- | *** E-6/K | ISO 11359-2 | -30 °C to 100 °C |
球压痕温度 | *** °C | IEC 60695-10-2 | PASS |
| 燃烧性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
防火等级 | |||
V-2 | *** mm | UL94 | |
V-0 | *** mm | UL94 | |
V-0 | *** mm | UL94 | |
灼热丝可燃性指数(GWFI) | |||
0.8mm | *** °C | IEC 60695-2-12 | |
1.6mm | *** °C | IEC 60695-2-12 | |
| 电学性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
相对漏电起痕指数(CTI) | |||
- | *** V | IEC 60112 |
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