最近热议的尊界刹车踏板断裂事件，在官方公布具体原因前，有人质疑是不是为了降成本，用低成本PP-GF40塑料材料。是不是选材有误，为什么不用PA6-GF40或者金属材质。也有人认为是结构设计问题。我们一起梳理一下。
1. 工程塑料和金属
工程塑料相比钢和铝合金，具有密度小，重量轻优势，非常适合汽车轻量化。特别是新能源汽车，能耗低，操控好是强有力的宣传点。
踏板支架用工程塑料，同等体积下，重量是铝合金的一半，钢的五分之一。
除此之外，还有不生锈，成型方便等优势，相比金属，工程塑料还具有更好的NVH表现，试问哪个车企不心动。
2. 工程塑料有哪些可以用在汽车踏板上
通过阿技材料库网页左侧选材中心，搜索“踏板”，筛选出具体材料牌号，材质分别是：PA6-GF30，PA6-GF35，PA6-GF40， PP-GF40，都有汽车踏板应用建议。
对比机械性能如下
3. 选用PP-GF40是为了降成本吗
成本确实降了，PP-GF40和PA6-GF40材料成本相差10元/KG左右，一个踏板支架以100克为例，成本相差1元。
1块钱，只是原材料的成本，通过注塑加工成型，以及后处理费用，材料成本可能就相差0.5元，再算上模具费用，运输组装费用，单价成本甚至更少。
对于百万豪车（官方指导价76.6-101.6万元），几毛钱的成本差异，会是选材的决定因素吗？
4. 影响踏板断裂的因素有哪些
一个零部件的强度是由材料强度和结构强度共同决定的， 而材料的选择和结构的设计的初衷，都是为了产品能够满足预设的工况环境，特定的方式方法测试。
或许材料选择，产品结构，以及测试工况和方式方法，都是引起断裂的原因。新材料的应用，新产品的开发，是一个系统工程，任何一个环节出现偏差，都有可能达不到工程目标。