| 原厂资料 | 物性表(英文) | |||
| 解决方案 | 电动汽车电池包冷却板电动汽车电池包电池盖电动巴士电池包外壳-Bluebus公司 | |||
| 产品特性 | 高刚性阻燃无卤填充增强 | |||
| 添加助剂 | 阻燃剂 | |||
| 成型方式 | 挤出 | |||
| 增强填充 | 30% 长玻纤 | |||
| 物理性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
|---|---|---|---|
密度/比重 | *** g/cm³ | ISO 1183 | |
填充/灰分 | *** % | Internal | |
| 机械性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
拉伸模量 | |||
23℃ (73℉) | *** Mpa | ISO 527/1A | |
80℃ (176℉) | *** Mpa | ISO 527/1A | |
拉伸强度 | |||
23℃ (73℉) | *** Mpa | ISO 527/1A | |
80℃ (176℉) | *** Mpa | ISO 527/1A | |
拉伸延伸率 | |||
断裂(brk), 23℃ (73℉) | *** % | ISO 527/1A | |
弯曲模量 | |||
23℃ (73℉) | *** Mpa | ISO 178 | |
80℃ (176℉) | *** Mpa | ISO 178 | |
弯曲强度 | |||
23℃ (73℉) | *** Mpa | ISO 178 | |
80℃ (176℉) | *** Mpa | ISO 178 | |
| 冲击性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
简支梁缺口(Charpy Notched) | |||
-30℃ (-22℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eA | |
23℃ (73℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eA | |
简支梁无缺口(Charpy Unnotched) | |||
-30℃ (-22℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eU | |
23℃ (73℉) | *** kJ/m² | ISO 179/1eU | |
| 热学性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
热变形温度(HDT) | |||
1.8 Mpa (264 psi)（18.6kg/cm²） | *** °C | ISO 75 | |
线性膨胀系数(CLTE) | |||
- | *** E-6/K | ISO 11359-2 | -30 °C to 100 °C |
| 燃烧性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
防火等级 | |||
V-0 | *** mm | UL94 | |
灼热丝可燃性指数(GWFI) | |||
0.8mm | *** °C | IEC 60695-2-12 | |
1.6mm | *** °C | IEC 60695-2-12 | |
灼热丝点燃温度(GWIT) | |||
0.8mm | *** °C | IEC 60695-2-13 | |
| 电学性能 | 值/单位(登录后可见) | 测试标准 | 测试条件 |
相对漏电起痕指数(CTI) | |||
- | *** V | IEC 60112 |
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